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5月備戰LR船管和BV船管

 

2013年5月,江陰廠相繼完成了外貿006# 外貿007# 外貿018# 外貿023#等相關規格的生產,在冷軋管方麵,江陰廠5月產量比4月增長57多噸,在精密管方麵,江陰廠5月產量比4月增長80多噸,在熱擴方麵,江陰廠5月份產量比4月份增長151.25噸,在大氣瓶方麵,江陰廠先後完成天津料和成都料325係列和356係列的生產,最值得一提的是,5月份,江陰廠一共生產了6個合同號的船管,包括LR和BV兩種船管。除此之外,江陰廠在內貿方麵,包括小氣瓶管等,也取得了相當大的成果。
據悉在2013年5月3日,江陰廠分公司收到集團總司的合同號為2211CG的BV(法國船級社)船管計劃後,就著手準備BV船管生產。而在2013年5月13日那天,江陰廠又收到集團總公司的合同號為5216CG 5217CG 5218CG的LR(英國勞氏船級社)船管計劃,緊接著2013年5月28日那天,江陰廠又收到集團總公司的另一個LR船管計劃,合同號為5262CG。
  早在2013年4月9日,江陰廠就已經接到集團總公司的2139CG這一合同號的BV船管計劃,而就在4月份計劃中的2139CG船管收尾時,江陰廠的卻老師和黃部長,邵總等領導在突然接到上海集團總司的2211CG BV船管合同後,果斷作出如下安排:一:抓緊做好2139CG船管的收尾工作,二:仔細做好2211CG船管的用料及後續生產工作,三:一定做到兩個合同號的船管的相同或相近規格不相混。
  而正當2139CG船管和2211CG船管正在如火如荼的進行時,江陰廠又在2013年5月13日那天收到5216CG 5217CG 5218CG這三個合同號的LR船管,突如起來的變化並沒有打亂江陰廠的正常生產,在黃部長和卻老師的共同協助下,麵對這幾個合同號的近一百多個規格,江陰廠相關生產人員嚴格守好自己所在崗位的關,步步為營,力爭做到一個規格一個規格的清,從而使整個混亂的一百多個規格化整為零地一步步的生產下去。
  然而,在2013年5月28日那天,江陰廠又收到集團總公司的合同號為5262CG的LR船管。麵對如此多的規格,江陰廠生產部黃部長和公司顧問卻老師,主動找到生產崗位的相關負責人,認認真真地把目前所有船管的規格以及需要的合同量講清楚,並提出生產時要做到做一個規格清一個規格,有相同規格的必須分開來生產,同時作好記錄。在此期間,生產部黃部長,公司總經理邵總等領導更是堅持每天下車間,現場部署有關工作的生產事宜,從而使整個生產過程有條不紊的進行下去。
  眾所周知,船管本身就是規格繁多,各規格尺寸相差甚大,而且各規格的合同量又少,並且,為獲得相應的船級社證書,在生產的過程中,各生產部門必須做好各自崗位的相關的詳盡記錄,以便隨時接受船檢老師的審查。目前,5月份這一批一百多個規格的船管正在多個規格同時生產中,江陰廠相關人員已經做好了隨時迎接船檢老師的準備,並且,江陰廠邵總,黃部長,卻老師等生產人員一致認為獲得相關船級社的證書勢在必行!
[來源:原創] [作者:亚游集团報] [日期:13-07-15] [熱度:]

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